卡罗拉 思域(大众朗逸丰田卡罗拉本田思域分别都有什么特点)
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2024-04-04
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1. 卡罗拉 思域,大众朗逸丰田卡罗拉本田思域分别都有什么特点?
朗逸卖品牌,卡罗拉卖经济适用,思域卖发动机呗!车型最大的特点就是定位人群不同。
朗逸外观大气、成熟,三大件稳定,底盘扎实稳重,具备德系车质感,同级别竞争中占优势。虽然内饰配置总跟不上趟,但是有品牌光环加持,销量一直不错。(它确实很适合成家一族家庭用车)
卡罗拉丰田紧凑车的招牌,质量稳定兼顾经济性,紧凑车里的老油条。卡罗拉的优势就是耐糙、省心,全球故障率最低,但是在动力总成技术方面比较保守。不像大众啥技术都用,这就保证了其成熟的稳定性。
思域本田不就是卖发动机的,思域有特定的人群,并不是主流家庭用车。注重动力性能的调教,适合年轻人的选择,更偏向操控,在内饰配置及舒适性上欠佳。
主流车型的家庭买菜车没有谁比谁能好到哪里去,它们的目标群体都有定位,得是有所取舍选择合适自己的。
德系车和日系车有本质的区别,两者的驾驶体验和行车质感是不同的。本田和丰田同为日系,但是理念有所不同,卡罗拉是家用车,旨在稳定和经济,思域可以说是操控性车吧,更多主种动力和驾驶操作感。
2. 思域昂克赛拉和卡罗拉买哪个好?
思域、昂克赛拉、卡罗拉都是定位于紧凑级家用轿车,其中思域和卡罗拉一直非常火爆,其销量在中国轿车市场一直处于Top10的地位,年销量均已经突破了20万;而昂克赛拉一直走的是情怀路线,号称是“东瀛宝马”,车辆安全性好,驾驶感优秀,车辆性能稳定,但销量却一直不见起色。不过这三款车,特点非常鲜明,如果车主想要购买,根据自己的购车意愿,根据各自车型的特点选购即可。
本田思域思域这款车主打运动,百公里加速成绩7s多,15万级别的车型中少有如此成绩,鉴于思域动力出色,现在很多车主给思域起了这么一个绰号“秒天秒地秒空气”,50万以下的所有车型,思域丝毫不惧。
思域车辆拥有运动型的外观,车辆外观流线型突出,整车显得异常低矮,运动感十足,只看一眼,你就会被其炫酷的外观所吸引。
思域主打运动,但是思域的乘坐舒适性并不是很好,思域车辆内部可以明显感觉到发动机嗡嗡的声音,尤其是踩油门加速,车主驾驶这款车甚至会感觉到没有任何隔音的效果,不过这样的驾驶感才更有激情澎湃的感觉。基于这样的车型特点,思域更适合当作一个玩具来使用,家用稍微有些不适合。
丰田卡罗拉卡罗拉号称是全球第一大车系,其销量早就已经突破了4000万辆,卡罗拉在全球的知名度早就超越了大众甲壳虫、大众高尔夫等一众明星车型。
卡罗拉车辆一直主打家用,具有出色的操控性,优秀的耐久性能,产品的稳定性非常高。很多人选购了卡罗拉,只有在保养的时候需要去趟4S店,其余时间几乎与4S店无缘,毕竟该车辆没有任何小毛病。
丰田卡罗拉车辆造型相对较为时尚、稳重,不浮夸,整体显得非常低调,但是绝对不落俗套,这就是一款家用车该有的样子;不过丰田卡罗拉的内饰相对较差一些,内饰材质稍显低廉,座椅甚至都采用了布织材质。丰田一直不以性价比著称,优秀的产品质量才是丰田的根本。
丰田卡罗拉匹配了1.2TCVT动力系统,这款动力系统兼具动力和油耗两方面性能,可以达到较为综合的状态,在低速行驶情况下,发动机应答性优秀,加速线性感也不错,踩多少油门就有多少加速度;CVT变速器则彰显了优秀的驾驶平顺性,我们都知道CVT变速器容易出现打滑现象,而丰田为了抑制这种现象,在低速区域,丰田CVT变速器采用齿轮传递,而非带传递,只有在速度足够高的时候,丰田CVT变速器踩转换为带传递,这也就严格抑制了CVT变速器的打滑现象,提升CVT变速器扭矩承载能力,同时提升了CVT变速器的使用寿命。
昂克赛拉昂科塞拉也是马自达旗下走量的车型,但是这款车销量并不是很好,每个月销量仅为七八千台。
昂克赛拉这款车最显著的优势就是驾驶感和安全性。昂科塞拉动力系统有两款1.5L6AT和2.0L6AT,如果车主对车辆动力稍微有些要求,选择2.0L6AT更好一些,车辆加速强劲,油门应答性出色,变速器升降档积极,动力系统匹配度相当成熟,没有任何混乱的迹象,但是该动力系统的油耗相对较高。昂克赛拉车辆底盘扎实,转向精准,弯道中给车主信心十足的感觉,拥有非常丰富的驾驶乐趣。
昂克赛拉车辆安全性还是很不错的,根据中保研碰撞结果显示,昂克赛拉各方面成绩都很优秀,荣获五星级好评。
综上所述,如果车主想要一款运动车型,选择思域准没错,但是如果想要良好的操控性,最好选择昂克赛拉;卡罗拉则是一款中规中矩的家用代步车,这款车驾驶舒适度较高,同时具有优秀的油耗性能,车辆空间表现也很不错。
3. 丰田的卡罗拉本田的思域日产的轩逸马自达的昂克赛拉?
丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、马自达昂克赛拉,这四款日系车该如何去选。这几款都是日系比较主流的紧凑型车,更有着销冠轩逸的存在,另外卡罗拉也是比较热销的车型,思域也是名声在外战了个法拉域的名头,而昂克赛拉一直有点叫好不叫座。这个级别车型竞争很大,而在日系中选车,应该是被老一代汽车人传下来的日系稳定性种草了。
我个人不建议根据销量去选车,因为销量只能说这款车能满足一部分人的需求,例如轩逸雷凌卡罗拉,被称作三大妈,大妈的不是车,而是开车的人,他们很多都是跑网约车的,边开车边盯着手机接单,能不大妈吗,轩逸价格便宜还空间大,卡罗拉双擎省油,这些都比较符合网约车的需求。而如果是买来日常代步用,我觉得可以根据自己的需求来选择。
机械素养高,喜欢开车,我推荐昂克赛拉2.0L车型如果你是比较喜欢汽车机械的那种汽车爱好者,那么我觉得昂克赛拉的2.0L车型会很适合,它能给你很好的人车沟通感。昂克赛拉是一辆紧凑型车,长4662宽1797高1445轴距2726mm,经典的魂动外观设计风格比较灵动时尚,车身线条流畅,加上马自达沿用的4-2-1排气导致的机舱偏长,整车看上去很有运动协调感,颜值相当不错。
昂克赛拉的内饰也是我很喜欢的运动机械风格,层次感丰富,而且我喜欢它比较优于驾驶的设计逻辑,转向轻盈精准,随速增忆和回正的阻尼调教也比较舒适,还有这个级别不多见的人机交互模块以及车机系统,都是优于驾驶所需的操作便利性,开起来很顺手顺心。
昂克赛拉一直以来因为机舱对座舱的影响,被诟病的后排空间其实在近代车型得到了优化,后排空间并不差,而且座椅没有多少为了空间好看而太多地缩水,整体还是比较符合人体工学的,反而是动态下,前麦弗逊后扭力梁悬挂更优于运动支撑,在舒适性上比较一般,如果买一辆一两人代步出行为主的通勤车,那么会相当适合,偶尔应用家用也没有问题。
昂克赛拉有1.5L和2.0L两套动力系统,如果是女生买车,那么1.5L没什么问题,但如果是比较喜欢开车的男生,我强烈建议选择2.0L车型,这样开起来更有感觉。2.0L车型搭载的马自达创驰蓝天发动机最大马力158匹,峰值扭矩202牛米,匹配马自达针对发动机输出特性的6at变速箱,百公里加速9秒多,这套动力系统的匹配度很高,平顺性和标定逻辑都充分体现马自达汽车机械的素养。加上转向和底盘的反馈,让人很有人车合一的驾驶感。
省油省心居家之选,推荐卡罗拉双擎车型一代神车卡罗拉在自吸加4at的年代创出的质量神话,在换装钢带CVT后出现了一波品控危机,所以,尽量丰田现在在CVT加入了低扭齿轮,但卡罗拉我依然更推荐双擎车型,在这个油价飚涨的年代,双擎应对家用需求更有优势。卡罗拉车长4635宽1780高1455轴距2700mm,是丰田TNGA架构的产品,且不说这架构是为了什么,但的确是用料和主被动安全方面有了加强,这就不错了。
卡罗拉在紧凑型车市场多年,其实很多东西做得还是挺讨喜的,内饰风格比较简约,但主被动安全方面会比较有优势,例如框架结构和安全气囊覆盖,例如辅助驾驶类的主动安全配置都比较高,双擎车型的电子化会比较丰富实用。
空间和乘坐方面也没有什么问题,但在方向盘座椅的用料上比较抠也是丰田的特色,动态方面TNGA出来的底盘反馈会多了点厚重感,开起来没有以前车型的那种那么严重的发飘感了。前麦弗逊后E型多连杆悬挂线性舒适为主,应对家用需求也相当可以。
卡罗拉有1.2T、1.5L和1.8L双擎三套动力系统,前两套动力搭载的是CVT变速箱,而我会更推荐1.8L双擎的车型,搭载一台最大马力98匹的1.8L自然吸气发动机,和一台53千瓦的电动机,综合最大功率90千瓦,匹配行星齿轮E-CVT进行动能转换和分配,百公里加速11秒多,但油耗表现相当亮眼,百公里综合油耗4.5升左右。
喜欢速度与动力爆发,推荐思域1.5T车型思域改款后好像成熟了点,没有上一代的那么运动张扬,但整体下来骨子里依然是那个法拉域,运动元素还是思域的调调,车长4674宽1802高1415轴距2735mm,相当低趴的底盘提升战斗气息。
这一代思域的内饰风格比较简约运动,层次感不错,至于喜欢不喜欢就看各人审美了。同样在这个电子化比较重的年代,思域240的配置也相当不错,辅助自动驾驶类的配置达到准L2级了,这对于很多年轻点的消费群体来说挺有吸引力的。
空间表现没什么问题,反而是乘坐方面,思域的后排在竞品中的表现并不算很好,包括整个动态表现,前麦弗逊后多连杆悬挂的调教偏于运动支撑,坐起来不是很舒服,如果后排应用率很大的话,就得去体验一下了。
思域两套动力系统分别是1.5T高低功率,我建议这种定位的车型选择高功率240版车型,最大马力182匹,峰值扭矩240牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速8秒多。在这里提一下,日系的稳定可靠神话在大面积应用钢带式CVT开始已经被打破了,我平常不太推荐搭载钢带CVT车型的,不过在几个品牌的CVT里,本田自家的稳定性的确相对更好一点,剩下的自己衡量了。
综上所述,我个人不推荐轩逸,除非是手动档车型就可以有,如果你不嫌动力老旧的话。反正我会更推荐昂克赛拉2.0L车型,毕竟选择这个级别车型,主要还是代步为主的需求,就算是偶尔家用也不会有很高的应用率,但整个机械表现会让人更有驾驶感觉一点。4. 九代思域和十代卡罗拉买哪个好?
你好,这取决于您的个人喜好和需求。以下是两款车的一些比较:
外观:九代思域有更运动和年轻的外观设计,而十代卡罗拉则更加稳重和成熟。
内饰:两款车都有高质量的内饰设计,但九代思域的内饰更加运动和现代化,而十代卡罗拉的内饰则更加简洁和实用。
机动性能:九代思域拥有更强大的发动机和更好的悬挂系统,因此在性能方面更为出色。但十代卡罗拉的动力系统也非常出色,且燃油经济性更高。
安全性能:两款车都拥有高水平的安全性能,但十代卡罗拉在安全性方面略胜一筹。
综合来说,如果您更看重运动性能和时尚外观,则九代思域是更好的选择。如果您更关注实用性和燃油经济性,则十代卡罗拉可能更适合您。
5. 丰田卡罗拉双擎本田思域日产逍客?
感谢邀答!车子评语和你一起聊聊车!
根据汽车市场的发展方向,未来汽车市场肯定是新能源车的天下,而且目前我们处在一个油价居高不下的时代,买一款省油的代步车,才是明智之举。在这三款车型中,思域的追捧者远远超过卡罗拉双擎,受众非常大,在轿车中的地位不可撼动。在SUV车型中,日产逍客既有硬朗大气的外观,又有宽敞的内部乘坐空间,动力也够用,如果喜欢SUV而不追求较低的油耗,逍客肯定是一款性价比非常高的车型,也是首选车型。
不过,在城市中代步,想很好的兼顾燃油经济性和动力性能,卡罗拉双擎无疑是最好的选择,官方数据显示,百公里综合油耗为4.2L,根据诸多车友反馈,其实际百公里油耗在4.3L-5L,当然也有车主开出了4L左右的油耗,而且根据新能源车的发展趋势,二手车也不愁卖个好价钱。卡罗拉双擎的外观与卡罗拉燃油版稍微有一些差别,不过,它们的前脸造型都非常具有视觉冲击感,最明显的区别是双擎前、后的蓝底车标,这表明了它是一款混动车型的身份。卡罗拉双擎的官方售价为15.28-17.58万元,搭载一套由1.8L阿特金森发动机与一台永磁同步电动机组成的油电混动系统,其中汽油发动机最大功率73kW,峰值扭矩142N·m,电动机则可以输出最大功率53kW,峰值扭矩207N·m,在传动部分则匹配了一台E-CVT无级变速箱。这套系统不需要额外充电,在市区拥堵路段,可选择纯电动模式驾驶,可以拥有良好的驾驶体验。
6. 上下班不堵车的城市道路?
每年开不到一万公里,上下班不堵车的城市道路,还没结婚28岁,选卡罗拉双擎还是思域?
丰田卡罗拉和本田思域,都是自家在紧凑型级别的顶梁柱,销量都非常优异且异常稳定,燃油版中低配卡罗拉价格要比中低配思域低个1~2万,卡罗拉双擎和思域的价格比较接近,那么两者对比起来怎么样呢?比较适合什么样的人群呢?
东风本田思域是定位于运动型轿跑风格,它的优点众所周知,那便是哪颗强大的心脏了,1.5T缸内直喷地球梦发动机,强大的动力输出能有着177P马力,226NM的扭矩,在同级别可谓是难逢棋手,而强劲的动力输出并没有以牺牲燃油经济性来获得。
思域的油耗表现也是很值得肯定的,在许多车友实际实践中得出,纯市区行驶7.8L百公里,高速百公里油耗5.8L左右,综合油耗在6.5-7.3L左右徘徊。
一汽丰田卡罗拉双擎是油电混合车型,其主要优势在于低速行驶时由一台72P马力的电机驱动的,而没有了发动机噪音的双擎,低速行驶车内的杂音是非常少的,十分安静,非常适合纯市区非常拥堵,走走停停的城市道路,到了一定时速才由发动机介入,所以纯市区油耗非常低,在4.5-5.2L百公里。
楼主提到的,一年驾驶1万公里,上下班不堵车的城市道路,28岁,没结婚其一,1年一万公里,不算少,算正常家用里程,但是,绝对算不上多的,所以,与燃油车相比就算一年省下的油,可能还不够哥几个搓一顿的。
其二,上下班通勤不拥堵的城市道路,卡罗拉双擎主要表现优异就在堵车上,那么你连给他表现的条件都没有,还要它何用?要省钱直接买燃油版不是更好?
其三,28岁。这个年龄正值血气方刚的年纪,然而卡罗拉这种车是给不到年轻人对速度,对操控的任何感觉的,我觉得更适合30多岁,上有老下有小的小家庭。
其四,没结婚,卡罗拉那中庸的外观,内饰都十足居家范,压根够不上流行的边,对比思域,运动的外观,内饰,激进的动力,更容易捕获‘女朋友’的心。
所以综上所述,我认为,就这两款车,思域更适合现在的你。
以上是我的一点小看法,如果觉得说的对,请给点个赞哦!
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7. 卡罗拉双擎和本田思域哪个更适合家用?
丰田卡罗拉,发展至今已有11代。全球累计销量4400万辆,成为全球销量最好的家用轿车。本田思域发展至今历经40余年,也有10代。两车在紧凑型车市场树立了良好的形象和口碑,广受欢迎。选车购车的朋友可能会在这两车之间不好选择,今天咱们就将两车做一个简单对比,希望对选车购车的朋友提供帮助。
本田思域是一款主打运动与操控的车子,外观时尚靓丽,动力强劲,配备多连杆独立悬挂系统,操控性更佳。外观更适合年轻人,并且富有驾驶乐趣。对操控有要求,喜欢驾驶乐趣,那么思域是不错的选择。但是思域由于火爆的市场销售,价格坚挺,车量很有限,存在加价提车或等车的情况。
丰田卡罗拉则是一款非常中庸均衡的车子。相对于思域的动力操控而言,卡罗拉则注重舒适性。整车质量稳定,省油省心,没有很大的优点,也没有什么短板。就是一部很丰田的丰田车。如果对动力操控没有太大需求,卡罗拉则是一款非常合适的家用代步车。
就这两车而言,年轻喜欢运动操控,那么选择思域;想要舒适性省油省心,那么卡罗拉是不错的选择。
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1. 卡罗拉 思域,大众朗逸丰田卡罗拉本田思域分别都有什么特点?
朗逸卖品牌,卡罗拉卖经济适用,思域卖发动机呗!车型最大的特点就是定位人群不同。
朗逸外观大气、成熟,三大件稳定,底盘扎实稳重,具备德系车质感,同级别竞争中占优势。虽然内饰配置总跟不上趟,但是有品牌光环加持,销量一直不错。(它确实很适合成家一族家庭用车)
卡罗拉丰田紧凑车的招牌,质量稳定兼顾经济性,紧凑车里的老油条。卡罗拉的优势就是耐糙、省心,全球故障率最低,但是在动力总成技术方面比较保守。不像大众啥技术都用,这就保证了其成熟的稳定性。
思域本田不就是卖发动机的,思域有特定的人群,并不是主流家庭用车。注重动力性能的调教,适合年轻人的选择,更偏向操控,在内饰配置及舒适性上欠佳。
主流车型的家庭买菜车没有谁比谁能好到哪里去,它们的目标群体都有定位,得是有所取舍选择合适自己的。
德系车和日系车有本质的区别,两者的驾驶体验和行车质感是不同的。本田和丰田同为日系,但是理念有所不同,卡罗拉是家用车,旨在稳定和经济,思域可以说是操控性车吧,更多主种动力和驾驶操作感。
2. 思域昂克赛拉和卡罗拉买哪个好?
思域、昂克赛拉、卡罗拉都是定位于紧凑级家用轿车,其中思域和卡罗拉一直非常火爆,其销量在中国轿车市场一直处于Top10的地位,年销量均已经突破了20万;而昂克赛拉一直走的是情怀路线,号称是“东瀛宝马”,车辆安全性好,驾驶感优秀,车辆性能稳定,但销量却一直不见起色。不过这三款车,特点非常鲜明,如果车主想要购买,根据自己的购车意愿,根据各自车型的特点选购即可。
本田思域思域这款车主打运动,百公里加速成绩7s多,15万级别的车型中少有如此成绩,鉴于思域动力出色,现在很多车主给思域起了这么一个绰号“秒天秒地秒空气”,50万以下的所有车型,思域丝毫不惧。
思域车辆拥有运动型的外观,车辆外观流线型突出,整车显得异常低矮,运动感十足,只看一眼,你就会被其炫酷的外观所吸引。
思域主打运动,但是思域的乘坐舒适性并不是很好,思域车辆内部可以明显感觉到发动机嗡嗡的声音,尤其是踩油门加速,车主驾驶这款车甚至会感觉到没有任何隔音的效果,不过这样的驾驶感才更有激情澎湃的感觉。基于这样的车型特点,思域更适合当作一个玩具来使用,家用稍微有些不适合。
丰田卡罗拉卡罗拉号称是全球第一大车系,其销量早就已经突破了4000万辆,卡罗拉在全球的知名度早就超越了大众甲壳虫、大众高尔夫等一众明星车型。
卡罗拉车辆一直主打家用,具有出色的操控性,优秀的耐久性能,产品的稳定性非常高。很多人选购了卡罗拉,只有在保养的时候需要去趟4S店,其余时间几乎与4S店无缘,毕竟该车辆没有任何小毛病。
丰田卡罗拉车辆造型相对较为时尚、稳重,不浮夸,整体显得非常低调,但是绝对不落俗套,这就是一款家用车该有的样子;不过丰田卡罗拉的内饰相对较差一些,内饰材质稍显低廉,座椅甚至都采用了布织材质。丰田一直不以性价比著称,优秀的产品质量才是丰田的根本。
丰田卡罗拉匹配了1.2TCVT动力系统,这款动力系统兼具动力和油耗两方面性能,可以达到较为综合的状态,在低速行驶情况下,发动机应答性优秀,加速线性感也不错,踩多少油门就有多少加速度;CVT变速器则彰显了优秀的驾驶平顺性,我们都知道CVT变速器容易出现打滑现象,而丰田为了抑制这种现象,在低速区域,丰田CVT变速器采用齿轮传递,而非带传递,只有在速度足够高的时候,丰田CVT变速器踩转换为带传递,这也就严格抑制了CVT变速器的打滑现象,提升CVT变速器扭矩承载能力,同时提升了CVT变速器的使用寿命。
昂克赛拉昂科塞拉也是马自达旗下走量的车型,但是这款车销量并不是很好,每个月销量仅为七八千台。
昂克赛拉这款车最显著的优势就是驾驶感和安全性。昂科塞拉动力系统有两款1.5L6AT和2.0L6AT,如果车主对车辆动力稍微有些要求,选择2.0L6AT更好一些,车辆加速强劲,油门应答性出色,变速器升降档积极,动力系统匹配度相当成熟,没有任何混乱的迹象,但是该动力系统的油耗相对较高。昂克赛拉车辆底盘扎实,转向精准,弯道中给车主信心十足的感觉,拥有非常丰富的驾驶乐趣。
昂克赛拉车辆安全性还是很不错的,根据中保研碰撞结果显示,昂克赛拉各方面成绩都很优秀,荣获五星级好评。
综上所述,如果车主想要一款运动车型,选择思域准没错,但是如果想要良好的操控性,最好选择昂克赛拉;卡罗拉则是一款中规中矩的家用代步车,这款车驾驶舒适度较高,同时具有优秀的油耗性能,车辆空间表现也很不错。
3. 丰田的卡罗拉本田的思域日产的轩逸马自达的昂克赛拉?
丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、马自达昂克赛拉,这四款日系车该如何去选。这几款都是日系比较主流的紧凑型车,更有着销冠轩逸的存在,另外卡罗拉也是比较热销的车型,思域也是名声在外战了个法拉域的名头,而昂克赛拉一直有点叫好不叫座。这个级别车型竞争很大,而在日系中选车,应该是被老一代汽车人传下来的日系稳定性种草了。
我个人不建议根据销量去选车,因为销量只能说这款车能满足一部分人的需求,例如轩逸雷凌卡罗拉,被称作三大妈,大妈的不是车,而是开车的人,他们很多都是跑网约车的,边开车边盯着手机接单,能不大妈吗,轩逸价格便宜还空间大,卡罗拉双擎省油,这些都比较符合网约车的需求。而如果是买来日常代步用,我觉得可以根据自己的需求来选择。
机械素养高,喜欢开车,我推荐昂克赛拉2.0L车型如果你是比较喜欢汽车机械的那种汽车爱好者,那么我觉得昂克赛拉的2.0L车型会很适合,它能给你很好的人车沟通感。昂克赛拉是一辆紧凑型车,长4662宽1797高1445轴距2726mm,经典的魂动外观设计风格比较灵动时尚,车身线条流畅,加上马自达沿用的4-2-1排气导致的机舱偏长,整车看上去很有运动协调感,颜值相当不错。
昂克赛拉的内饰也是我很喜欢的运动机械风格,层次感丰富,而且我喜欢它比较优于驾驶的设计逻辑,转向轻盈精准,随速增忆和回正的阻尼调教也比较舒适,还有这个级别不多见的人机交互模块以及车机系统,都是优于驾驶所需的操作便利性,开起来很顺手顺心。
昂克赛拉一直以来因为机舱对座舱的影响,被诟病的后排空间其实在近代车型得到了优化,后排空间并不差,而且座椅没有多少为了空间好看而太多地缩水,整体还是比较符合人体工学的,反而是动态下,前麦弗逊后扭力梁悬挂更优于运动支撑,在舒适性上比较一般,如果买一辆一两人代步出行为主的通勤车,那么会相当适合,偶尔应用家用也没有问题。
昂克赛拉有1.5L和2.0L两套动力系统,如果是女生买车,那么1.5L没什么问题,但如果是比较喜欢开车的男生,我强烈建议选择2.0L车型,这样开起来更有感觉。2.0L车型搭载的马自达创驰蓝天发动机最大马力158匹,峰值扭矩202牛米,匹配马自达针对发动机输出特性的6at变速箱,百公里加速9秒多,这套动力系统的匹配度很高,平顺性和标定逻辑都充分体现马自达汽车机械的素养。加上转向和底盘的反馈,让人很有人车合一的驾驶感。
省油省心居家之选,推荐卡罗拉双擎车型一代神车卡罗拉在自吸加4at的年代创出的质量神话,在换装钢带CVT后出现了一波品控危机,所以,尽量丰田现在在CVT加入了低扭齿轮,但卡罗拉我依然更推荐双擎车型,在这个油价飚涨的年代,双擎应对家用需求更有优势。卡罗拉车长4635宽1780高1455轴距2700mm,是丰田TNGA架构的产品,且不说这架构是为了什么,但的确是用料和主被动安全方面有了加强,这就不错了。
卡罗拉在紧凑型车市场多年,其实很多东西做得还是挺讨喜的,内饰风格比较简约,但主被动安全方面会比较有优势,例如框架结构和安全气囊覆盖,例如辅助驾驶类的主动安全配置都比较高,双擎车型的电子化会比较丰富实用。
空间和乘坐方面也没有什么问题,但在方向盘座椅的用料上比较抠也是丰田的特色,动态方面TNGA出来的底盘反馈会多了点厚重感,开起来没有以前车型的那种那么严重的发飘感了。前麦弗逊后E型多连杆悬挂线性舒适为主,应对家用需求也相当可以。
卡罗拉有1.2T、1.5L和1.8L双擎三套动力系统,前两套动力搭载的是CVT变速箱,而我会更推荐1.8L双擎的车型,搭载一台最大马力98匹的1.8L自然吸气发动机,和一台53千瓦的电动机,综合最大功率90千瓦,匹配行星齿轮E-CVT进行动能转换和分配,百公里加速11秒多,但油耗表现相当亮眼,百公里综合油耗4.5升左右。
喜欢速度与动力爆发,推荐思域1.5T车型思域改款后好像成熟了点,没有上一代的那么运动张扬,但整体下来骨子里依然是那个法拉域,运动元素还是思域的调调,车长4674宽1802高1415轴距2735mm,相当低趴的底盘提升战斗气息。
这一代思域的内饰风格比较简约运动,层次感不错,至于喜欢不喜欢就看各人审美了。同样在这个电子化比较重的年代,思域240的配置也相当不错,辅助自动驾驶类的配置达到准L2级了,这对于很多年轻点的消费群体来说挺有吸引力的。
空间表现没什么问题,反而是乘坐方面,思域的后排在竞品中的表现并不算很好,包括整个动态表现,前麦弗逊后多连杆悬挂的调教偏于运动支撑,坐起来不是很舒服,如果后排应用率很大的话,就得去体验一下了。
思域两套动力系统分别是1.5T高低功率,我建议这种定位的车型选择高功率240版车型,最大马力182匹,峰值扭矩240牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速8秒多。在这里提一下,日系的稳定可靠神话在大面积应用钢带式CVT开始已经被打破了,我平常不太推荐搭载钢带CVT车型的,不过在几个品牌的CVT里,本田自家的稳定性的确相对更好一点,剩下的自己衡量了。
综上所述,我个人不推荐轩逸,除非是手动档车型就可以有,如果你不嫌动力老旧的话。反正我会更推荐昂克赛拉2.0L车型,毕竟选择这个级别车型,主要还是代步为主的需求,就算是偶尔家用也不会有很高的应用率,但整个机械表现会让人更有驾驶感觉一点。4. 九代思域和十代卡罗拉买哪个好?
你好,这取决于您的个人喜好和需求。以下是两款车的一些比较:
外观:九代思域有更运动和年轻的外观设计,而十代卡罗拉则更加稳重和成熟。
内饰:两款车都有高质量的内饰设计,但九代思域的内饰更加运动和现代化,而十代卡罗拉的内饰则更加简洁和实用。
机动性能:九代思域拥有更强大的发动机和更好的悬挂系统,因此在性能方面更为出色。但十代卡罗拉的动力系统也非常出色,且燃油经济性更高。
安全性能:两款车都拥有高水平的安全性能,但十代卡罗拉在安全性方面略胜一筹。
综合来说,如果您更看重运动性能和时尚外观,则九代思域是更好的选择。如果您更关注实用性和燃油经济性,则十代卡罗拉可能更适合您。
5. 丰田卡罗拉双擎本田思域日产逍客?
感谢邀答!车子评语和你一起聊聊车!
根据汽车市场的发展方向,未来汽车市场肯定是新能源车的天下,而且目前我们处在一个油价居高不下的时代,买一款省油的代步车,才是明智之举。在这三款车型中,思域的追捧者远远超过卡罗拉双擎,受众非常大,在轿车中的地位不可撼动。在SUV车型中,日产逍客既有硬朗大气的外观,又有宽敞的内部乘坐空间,动力也够用,如果喜欢SUV而不追求较低的油耗,逍客肯定是一款性价比非常高的车型,也是首选车型。
不过,在城市中代步,想很好的兼顾燃油经济性和动力性能,卡罗拉双擎无疑是最好的选择,官方数据显示,百公里综合油耗为4.2L,根据诸多车友反馈,其实际百公里油耗在4.3L-5L,当然也有车主开出了4L左右的油耗,而且根据新能源车的发展趋势,二手车也不愁卖个好价钱。卡罗拉双擎的外观与卡罗拉燃油版稍微有一些差别,不过,它们的前脸造型都非常具有视觉冲击感,最明显的区别是双擎前、后的蓝底车标,这表明了它是一款混动车型的身份。卡罗拉双擎的官方售价为15.28-17.58万元,搭载一套由1.8L阿特金森发动机与一台永磁同步电动机组成的油电混动系统,其中汽油发动机最大功率73kW,峰值扭矩142N·m,电动机则可以输出最大功率53kW,峰值扭矩207N·m,在传动部分则匹配了一台E-CVT无级变速箱。这套系统不需要额外充电,在市区拥堵路段,可选择纯电动模式驾驶,可以拥有良好的驾驶体验。
6. 上下班不堵车的城市道路?
每年开不到一万公里,上下班不堵车的城市道路,还没结婚28岁,选卡罗拉双擎还是思域?
丰田卡罗拉和本田思域,都是自家在紧凑型级别的顶梁柱,销量都非常优异且异常稳定,燃油版中低配卡罗拉价格要比中低配思域低个1~2万,卡罗拉双擎和思域的价格比较接近,那么两者对比起来怎么样呢?比较适合什么样的人群呢?
东风本田思域是定位于运动型轿跑风格,它的优点众所周知,那便是哪颗强大的心脏了,1.5T缸内直喷地球梦发动机,强大的动力输出能有着177P马力,226NM的扭矩,在同级别可谓是难逢棋手,而强劲的动力输出并没有以牺牲燃油经济性来获得。
思域的油耗表现也是很值得肯定的,在许多车友实际实践中得出,纯市区行驶7.8L百公里,高速百公里油耗5.8L左右,综合油耗在6.5-7.3L左右徘徊。
一汽丰田卡罗拉双擎是油电混合车型,其主要优势在于低速行驶时由一台72P马力的电机驱动的,而没有了发动机噪音的双擎,低速行驶车内的杂音是非常少的,十分安静,非常适合纯市区非常拥堵,走走停停的城市道路,到了一定时速才由发动机介入,所以纯市区油耗非常低,在4.5-5.2L百公里。
楼主提到的,一年驾驶1万公里,上下班不堵车的城市道路,28岁,没结婚其一,1年一万公里,不算少,算正常家用里程,但是,绝对算不上多的,所以,与燃油车相比就算一年省下的油,可能还不够哥几个搓一顿的。
其二,上下班通勤不拥堵的城市道路,卡罗拉双擎主要表现优异就在堵车上,那么你连给他表现的条件都没有,还要它何用?要省钱直接买燃油版不是更好?
其三,28岁。这个年龄正值血气方刚的年纪,然而卡罗拉这种车是给不到年轻人对速度,对操控的任何感觉的,我觉得更适合30多岁,上有老下有小的小家庭。
其四,没结婚,卡罗拉那中庸的外观,内饰都十足居家范,压根够不上流行的边,对比思域,运动的外观,内饰,激进的动力,更容易捕获‘女朋友’的心。
所以综上所述,我认为,就这两款车,思域更适合现在的你。
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7. 卡罗拉双擎和本田思域哪个更适合家用?
丰田卡罗拉,发展至今已有11代。全球累计销量4400万辆,成为全球销量最好的家用轿车。本田思域发展至今历经40余年,也有10代。两车在紧凑型车市场树立了良好的形象和口碑,广受欢迎。选车购车的朋友可能会在这两车之间不好选择,今天咱们就将两车做一个简单对比,希望对选车购车的朋友提供帮助。
本田思域是一款主打运动与操控的车子,外观时尚靓丽,动力强劲,配备多连杆独立悬挂系统,操控性更佳。外观更适合年轻人,并且富有驾驶乐趣。对操控有要求,喜欢驾驶乐趣,那么思域是不错的选择。但是思域由于火爆的市场销售,价格坚挺,车量很有限,存在加价提车或等车的情况。
丰田卡罗拉则是一款非常中庸均衡的车子。相对于思域的动力操控而言,卡罗拉则注重舒适性。整车质量稳定,省油省心,没有很大的优点,也没有什么短板。就是一部很丰田的丰田车。如果对动力操控没有太大需求,卡罗拉则是一款非常合适的家用代步车。
就这两车而言,年轻喜欢运动操控,那么选择思域;想要舒适性省油省心,那么卡罗拉是不错的选择。
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